哈弗h5柴油版真实油耗怎么样?
1 、柴油版车型对比(核心差异) 工信部综合油耗 2025款坦克300 4T柴油版:5L/100km 2025款哈弗H5 0T柴油版:9L/100km坦克300柴油版比哈弗H5柴油版低0.5L/100km。
2、从油耗角度来看,柴油版的哈弗H5相对更为省油 。其油耗大约在5L到10L/百公里之间 ,而汽油版的油耗可能会稍高一些。然而,实际油耗会受到多种因素的影响,如驾驶环境、驾驶习惯和道路状况等 ,因此具体数值可能会有所变化。在性能方面,柴油版扭矩较低,但省油且维修方便 。
3 、哈弗H5柴油0t的真实油耗为百公里3升。这是在综合驾驶条件下得到的数据,具体分析如下:动力配置:哈弗H5柴油版提供了两种不同的0升涡轮增压柴油引擎配置 ,分别具备150马力和190马力的动力输出,但油耗表现均较为接近。
4、对于南方地区的驾驶者而言,选择一款合适的SUV车型时 ,油耗成为了一个重要的考量因素。长城哈弗H5柴油版作为一款备受关注的SUV,其平均油耗在7-10L/100km之间,但具体的油耗数值会受个人驾驶习惯和行驶条件的影响 。这款车型的一大亮点在于其搭载的柴油发动机 ,以高效省油著称。
5、哈弗h5柴油版车型的油耗在5L左右。相对于汽油版车型来说,柴油版车型的油耗表现更好一些,哈弗H5是长城汽车旗下ORV越野车 ,新车标配博世第九代ESP,胎压监测,BA刹车辅助 ,胎压监测,前排预紧式安全带,后排三点式安全带等 。
6、一是以25款哈弗H5柴油版为例,市区综合油耗约10L/100km (车友实测) ,高速或理想路况可低至8L/100km。以2025年6月国内柴油均价8元/L计算,市区每公里油费为10L×8元/L÷100km = 0.68元,高速则低至8L×8元/L÷100km = 0.54元。
哈弗h5怎么样值得买吗
1 、选择取决于核心需求:预算有限、注重实用性与性价比 ,哈弗H5是理想之选;追求高性能、豪华体验及品牌价值,且预算充足,陆地巡洋舰更值得投入 。建议试驾对比 ,结合实际使用场景决策。
2 、若追求性价比、工具属性及越野性能,新哈弗H5更值得购买;若偏好合资品牌且注重基础代步,途达可作为备选 ,但需接受配置和动力短板。
3、哈弗H5柴油版价格:新车指导价178 - 178万,15万左右能买到车长近5米2的非承载式越野车,性价比高 。尺寸:级别升级为大型SUV ,长宽高5190/1905/1835mm,轴距3140mm,5座布局。后备厢容积大,放倒后排座椅深度近2米 ,容积拓展至2116L,可作露营神器。
4 、新哈弗H5城市代步柴油版是否值得购买需结合需求判断,若需兼顾代步、载货与轻度越野 ,则值得考虑;若以纯城市通勤为主,建议对比其他车型 。值得购买的理由空间实用性突出:车身长度达5190毫米,轴距3140毫米 ,后排座椅纯平放倒后可形成两米单人床,后备厢容积达2116升,支持四六比例放倒。
5、新哈弗H5柴油版是否适合城市代步需结合使用场景判断 , 若以城市通勤为主且在意燃油成本,可优先考虑;若追求极致静谧性或经常面临严格环保政策,需谨慎选择。

新哈弗h5城市代步柴油版值得购买吗
1 、新哈弗H5城市代步柴油版是否值得购买需结合需求判断 ,若需兼顾代步、载货与轻度越野,则值得考虑;若以纯城市通勤为主,建议对比其他车型。值得购买的理由空间实用性突出:车身长度达5190毫米,轴距3140毫米 ,后排座椅纯平放倒后可形成两米单人床,后备厢容积达2116升,支持四六比例放倒 。
2、新哈弗H5柴油版是否适合城市代步需结合使用场景判断 , 若以城市通勤为主且在意燃油成本,可优先考虑;若追求极致静谧性或经常面临严格环保政策,需谨慎选择。
3 、价格与配置差异汽油版限时换新价178万起(含补贴) ,领创四驱版178万;柴油版顶配指导价178万,价格跨度更大。全系标配四驱、非承载式车身、8AT变速箱及基础安全配置,但柴油版领航四驱标配后桥差速锁 ,汽油版领航四驱则提供L2辅助驾驶,适合新手市区驾驶 。
2018款哈弗h5柴油版怎么样
018款哈弗H5柴油版整体表现较为出色,在动力、配置 、越野性能等方面具备显著优势 ,适合对动力和通过性有较高需求的用户。动力性能强劲且油耗经济2018款哈弗H5柴油版搭载0T柴油发动机,提供四驱版本选择。其动力输出表现突出,原厂状态下最大功率为150马力,峰值扭矩达310牛·米 ,满足日常驾驶及轻度越野需求 。
D20系列是长城研发的主力柴油发动机,区分单增压和双增压两个版本分别匹配不同级别的车型,哈弗H5使用的是4D20D-0T单增压版本。发动机最大功率110kw、最大马力150Ps、峰值扭矩转速1400-2800转发力320牛;仅从参数来看和主流合资车型使用的5T~8T相当 ,实际动力表现也比较抢眼。
018款哈弗H5为适时四驱柴油版越野性能方面更强一些 。柴油版低扭大应该上更有性能的分时四驱,越野会更纯粹一些。分时四驱和适时四驱对比,还是分时脱困能力更强 ,看看两者结构上的区别:档位设定一般有:2H 、4H、4L,档位需要手动调节,这种四驱模式的特点是没有中央差速锁。
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